一个激动人心的好消息，海参崴进一步对中国开放。

近日，海关总署联合三部委批复同意吉林省进一步扩大内贸货物跨境运输业务范围，增加了俄罗斯的弗莱迪沃斯托克港，也就是海参崴港。从6月1日起开始实施。

也就是说，吉林省取得一项重大突破：成功打通了东北地区的出海口。

历史原因和地缘大变局下，这是值得重视和令人高兴的事情。

01

重大利好！

一直以来，由于没有出海口，吉林和黑龙江只能通过辽宁的港口中转海运货物。也就是说，先通过陆运，把货物从吉黑两省运到辽宁港口，再转运到我国东南沿海港口。

现在海参崴港开放了，通过海参崴港，吉林省和黑龙江省的货物可以直接运往其他国内目的地,而不必经过沿海港口绕行。

这样的好处显而易见。一来省掉了陆运全部改为水运，大家知道，水运的成本是最低的。二来，大大缩短运程。吉黑两省到辽宁港口陆运普遍超过1000公里，而到海参崴港仅约200公里。这个过程虽然涉及出入境，但是不征收出口关税。

海参崴进一步对中国开放这件事，无论是往前看还是往后看，都可谓是意义重大。

首先，历史上看，这个港口本来就是我们的，1860年被清政府割让给了沙俄。现在，重新开放这个港口释放出来的信号，以及我们能带来的实际利益，已经很令人振奋。

第二，这意味着东北亚甚至整个西太平洋的经济一体化又往前走了实质性的一步；

第三，黑龙江、吉林借海扬帆走到了开放的前沿区域，为东北振兴注入新动力，同时将进一步促进内循环，以及外循环。

以前我们总说东北衰落，地缘政治也是非常重要的原因。

历史上的东北三省，黑龙江和吉林都是沿海的省份，但是如今的东三省中只有辽宁是沿海省份，较大的出海口也只有大连有。

失去海路的东北难以和其他国家建立通路，开展贸易。

如今，内贸货物跨境运输的“南北对接点”逐步扩大，东北的经济更多与南方省份产生了链接。同时，由此产生关联的国家也会增加。

东北在交通、物流方面越来越开放畅达了，东北和其他地区的联系更紧密了，贸易循环的效率就进一步提高了。

进一步地看，海参崴开放了之后，中国在日本海就又有了一个出海口，格局可能就会进一步打开。

02

罕见跑赢全国，东北怎么突然成了增长冠军？

东北正在悄悄发力。

最新发布的一季度数据显示，东北三省GDP增速集体跑赢全国（4.5%），吉林更以8.2%的增速位列全国第一。（数据来源：国家统计局）

这种情况可以用突然和罕见来形容。因为东北上一次集体跑赢大盘，还是在2012年。

龙头城市也非常强劲。在东北四大副省级城市中，沈阳、大连双子星城GDP增速分别达5.9%、5.7%，不仅大幅跑赢全国平均增速，而且在副省级城市中位居前列。（数据来源：国家统计局）

这些年大众印象中的东北主要与经济衰落联系在一起，“西南赶超东北”的说法不绝于耳。东北为何突然悄悄逆袭了？

除了GDP增长基数的原因，对俄贸易和中俄合作也给东北经济发展提供了新机遇。

大家知道，在对欧美出口负增长的同时，我们对俄罗斯和东盟呈现出高增长态势。作为中俄贸易的桥头堡，黑龙江、吉林正是最大受益者之一。

据统计，对俄罗斯进出口，占吉林全年进出口总额的1/8左右，占黑龙江外贸总额的比例接近70%。（数据来源：中国新闻网）

从西到东，俄罗斯与我国新疆、内蒙古、黑龙江、吉林四省区毗邻，共有20多个边境口岸，绝大多数都位于东北。

去年至今，黑龙江外贸一路逆势大增，连创历史新高。今年一季度，黑龙江对俄进出口总额高达490亿元，同比增长24.5%，其中出口更是狂增97.4%。（数据来源：凤凰网）

而辽宁除了俄罗斯，与日韩等地贸易往来也更密切，日本是仅次于欧盟的第二大贸易伙伴，韩国位列第五。

可见，东北亚地缘关系的变化，对于东北三省的外贸格局产生直接而重要的影响。

随着打通越来越多的出口，实现降低成本，扩大开放。这样的背景下，东北三省的外贸正在逆势而上。

今年一季度：吉林省外贸进出口总值同比增长6.8%；黑龙江省外贸进出口总值719.8亿元人民币，比去年同期增长29.6%；辽宁省外贸进出口总值1889.6亿元，比去年同期增长3.7%。（数据来源：国家统计局）

可以预见，处于对俄贸易前沿地带，随着东北的对外开放条件将得到改善，通道红利等多种红利效应将进一步显现，这将为东北乃至整个国内经济发展带来诸多新机遇。

03

衰落与伤疤VS振兴与升级

当然，通道红利并不是东北经济增长的唯一原因。光有物流还不够，产业结构的升级也得跟上。

今年一季度，东北三省工业增速集体大幅跑赢全国。而且，与许多人想象不同的是，这些地方工业增长的最大贡献者，并非传统的能源产业，而是先进制造业。

看数据。

辽宁增长最迅猛的是装备制造业，今年一季度同比增长21.8%，这一产业包含了汽车、航空航天、船舶制造等先进制造业。（数据来源：国家统计局）

其中，沈阳正以装备制造为第一大支柱产业。沈阳今年一季度工业增速高达18%，在15个副省级城市里位列第一。（数据来源：国家统计局）

在吉林，在工业增长贡献最大的是汽车制造业，今年一季度同比增长7.8%，拉动工业2.4个百分点的增速。作为我国汽车制造的三大生产基地之一，吉林汽车产业总产值超过6000亿元，占全省工业比重超过4成。（数据来源：国家统计局）

而其中长春的汽车产业占到工业比重超过7成。

在黑龙江，装备制造业也是最大贡献者之一。作为省会的哈尔滨，一季度铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长43.6%。（数据来源：国家统计局）

不难发现，今时今日的东北，仍旧深刻烙着“共和国总装备部”的印记，几乎所有高新产业都围绕装备制造业而展开。这主要得益于两方面：

一方面，东北家底厚。

东北重工业虽然升级缓慢，但仍然具备完整的产业链，以及大量受过中高等教育的产业工人。

于是一些大型企业，如沈阳机床、北方重工、鞍钢、一汽等等，得以留存了下来。

另一方面，东北在转型升级。

东北的底子好，城镇化程度和教育水平高，有许多高校和科研院所，再加上以前的产业基础，这些都能在下一轮高科技产业中发挥作用。

虽然错失了互联网、新一代信息技术等热门赛道，但借助装备产业，东北依旧能在新能源汽车、航空航天、船舶、工程机械、新材料等领域崭露头角，从而创造新的可能。

在近期大热的影视剧《漫长的季节》中，很多人说，看到了东北的底色：衰落与伤疤。可以说，“振兴东北老工业基地”和发展高新产业，是东北新的底色。

而且，在国家战略中，东北的重要性有增无减。

前不久，沈阳拿下北方第二个、东北第一个国家级都市圈的消息一度刷屏，这被视为东北不再缺席国家战略的重要信号。

在国家“双循环”战略的背景下，东北原有的基础工业部门：能源工业、原材料工业、机械工业等一些主导产业都有了新的发展机会。

同时，东北在国家中的定位举足轻重。根据《东北全面振兴“十四五”实施方案》，东北被赋予“国防安全、粮食安全、生态安全、能源安全、产业安全”的战略定位。可见，东北为全国撑起安全屏障的重要性。

如果把东北作为一个价值增长案例，从把握机遇的角度来看，它给我们带来的启示，就如此前在《巴菲特、沙特等三大聪明钱的动向，值得关注》中说到的：

无论是区域，还是个体，在新的大时代背景下，有哪些国运和世界大势带来的红利可以重点关注？

关系到核心利益和核心的行业。例如，现在包括东北在内的多个区域和城市都在发挥各自优势发展高端制造业。

通道红利。例如，新加坡现在正在享受这样的红利，沙特等中东国家正在争取获得这样的地位。

备份红利。目前很多国内的企业主在东南亚做备份，跨国公司为了产业安全，也会选择“分布式”布局，东南亚是显著的受益者，还有墨西哥、日本。

……

无论是区域还是个体，把握和顺应时代脉络和时机，把资源和能量配置到这些方向，是搭乘时代向上电梯、享受红利的有效方式。

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